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原创 造车新势力又一个“灵魂拷问”:究竟涨不涨价?

2020-05-28 00:12   编辑:admin   人气: 次   评论(

随着补贴退坡的日期临近,造车新势力开始面临一个新“灵魂拷问”:究竟涨不涨价?

试想一下,这似乎是个“两害相权取其轻”的尴尬问题。

如果车企选择涨价,就意味着跟同级别对手拉开距离,等待的很可能是销量暴跌,这无疑是不可承受的损失。

可若是不涨价,就要自掏腰包承担补贴退坡的部分,车辆成本将迅速飙升,继而带来巨大的资金压力。

在此之后,究竟是咬紧牙关,维持原价并尽快通过规模化来降低运营成本?还是财务报表要紧,通过涨价来维持应有的利润?

在补贴退坡面前,造车新势力开始陷入进退维艰的境地。

(1)“价格战”的序幕

因为补贴新政的相关实施时间和标准早已公布,所以造车新势力心中也都有了预期。

随着补贴新政实施时间临近,为了抢占新能源市场份额,也有造车新势力陆续开始推出保价政策。

部分车企还额外推出了优惠的购车政策,宣称要为补贴滑坡“兜底”。

4月23日,补贴退坡靴子落地的第一天,理想CEO李想率先发布微博表态,明确表示“消费者不用担心,补贴下降的部分我们自己承担,用户到手价不变”。

而自掏腰包为补贴滑坡部分买单的造车新势力,不止理想汽车一家。

爱驰随即表示,将继续沿用2019年补贴标准,保持售价不变,以任何车辆置换爱驰汽车还可以享受5555元的置换补贴。

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